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馬場馬術騎座

作者:39TY.com    文章来源:39TY.com    点击数:    更新时间:2008-1-10

 

馬場馬術騎座,也就是一般所熟知的基本騎座,構成了其它所有騎座類型的基礎。在教導初學者的時候,要特別注意。

馬場馬術騎座,或者馬場馬術的姿勢,是在平地上,用來調教馬匹和騎手的,也就是;馬場馬術類型的工作。同時,縮短蹬以後,可以作為障礙和越野障礙騎乘的準備工作。

馬場馬術的騎座,可以根據騎手到達的程度,和馬匹的高度、及寬度稍微的變化。騎手坐在鞍子上,必須要正直,因此,可以畫出一條直線,由騎手的耳朵,肩膀,臀部到踝關節。〈這條直線可以減縮為:肩膀,臀部,和腳跟〉。

圖形:馬場馬術騎座

騎座應當是放在鞍子最低點的地方。身體的重量要平均的分配到騎座的兩半邊,以及內方大腿的肌肉上。肌肉應當要遠離緊繃:任何騎座當中的緊張,或是縮緊了的肌肉,都會導致騎手將他自己移離開鞍子最深的那一點,並且造成“在馬匹的上方”。

假設騎手的騎座是柔軟而不緊張的〈這種特質,就是所熟知的Losgelassenheit或是鬆弛〉,大腿可以稍微地往內方轉,如此膝蓋就可以平平地靠在鞍子上。在不把騎座骨推離開鞍子的情形下,大腿要盡可能地靠近垂直線。這可以讓深入的膝蓋姿勢更確實,這對深入的騎座,和正確放低的小腿位置,還有正確的使用腳扶助來說,是非常地重要的。

大腿太往外轉,或是轉得太朝內方,會導致緊張,並且妨礙到騎手坐往鞍子最深處的所在。

膝蓋要稍微彎曲,如此,由側面看腳,是在騎手重心的下方。正確的調整腳蹬,可以幫助維持這個彎曲。

如果腳蹬太長的話,可能會產生(叉子式的騎座)。因為腳必須要伸展得太遠,因而,騎手大部分的重量,會放在大腿上,而較少放在騎座上,並且;沒多久,就無法有效的使用他的小腿。

腳蹬太短而持續不段的騎乘,會造成(像在坐椅子)一樣的騎座姿勢,同樣,也會導致騎手沒辦法深入的坐進鞍子當中。更甚的是,如果小腿是放得太前面,騎手就沒辦法正確的使用他的小腿。

小腿應當是從膝蓋開始,稍微地往後斜(所形成的角度是要根據腳的長度而定),而小腿的內方,則是與馬匹的身體,維持柔軟的接觸。這表示,小腿應當是在肚帶的正後方,把垂直線完全呈現出—肩膀,臀部,和膝蓋。

踩在腳蹬上的足部,姿勢要很自然,腳蹬,足部幾乎是和馬匹的腹側平行,位置是在足部最寬的部位的正後方。行進動作當中,足踝應當要有彈性收縮,讓腳跟可以稍微的下沉,因此,它會是騎手身體當中最低的部分。緊張,朝內的腳指頭,這是錯誤的,這和腳指頭朝外,或是腳跟往下壓到一種誇張的程度,都是錯誤的。

騎手的上半身,應當要直立,騎手的身體要放輕鬆,不緊張的坐在鞍子的中心位置。騎手應當要避免【倒向】一方的臀部。因為這會妨礙到騎手處於正確的平衡狀態下。所以,騎手的脊椎,要確實地在鞍子的中心上方,並且要自然的達到(雙S)的形狀。凸的,香蕉狀的背部,或是凹的,都會僵硬,並且妨礙到騎手扶助有效的使用。

騎手應當要坐得高高的,但不是用強迫,緊張的方式。上半身肌肉拉緊的狀況要夠,以保持騎手的姿勢穩定,但不應該太緊,緊到妨礙到騎手去跟隨馬匹的動作。這樣會使得骨盆必須要去跟隨,或者是隨同,也就是跟著馬匹背部的動作。我們會說:騎手用騎座「跟隨」著馬匹的動作,而騎座,在這裡所代表的是:騎手的脊椎,臀部關節,和大腿所結合起來的意思。只有當騎手具有深入而柔軟的騎座,騎手才有辦法很協調的配合著馬匹的動作。

藉由上半身的肌肉,允讓和支撐騎座有彈性的動作,將其形容為【背部的緊縮】或是【拉緊背部的肌肉】,雖然目的是為了跟隨馬匹的動作,(然而,舉例,騎乘半減卻),肌肉只能適度的拉緊。這種軀幹肌肉拉緊和允讓的動作,(換言之,持續變換調整),或多或少會自動地的產生。

德文的解釋,以文義來翻譯,“繃緊背部的small”,如果單從生理學的觀點來看的話,並非絕對的正確,因為人類並沒有可以用來控制背部small部位的肌肉。然而,這在傳統的教育內容當中卻是可以被接受的一種表達方法,現今的說法,則是意指對身軀肌肉的緊縮和放鬆。〈也就是腹部肌肉與下背部深層肌肉的控制〉,結果就是骨盆滾動的動作

騎手的頭部,應當要無拘束地支持、並且直立,騎手要由馬匹的耳朵之間正視過去。下巴極度僵硬的往外、或是往內拉,會減低騎手上半身的柔軟度,和騎手用他的騎座去跟隨馬匹動作的能力。

肩膀的支撐方式要自然,不要緊張,並且應當要稍微的往後,剛好讓胸部的表面,呈現出一個微小的凸面。上手臂是由肩膀很自然的下放,位置就在垂直線的正前方。前手臂和手肘,應當是稍微的碰觸身體。手臂夾緊而緊觸身體的姿勢,常會導致肩膀往上拉的情形,並且,導致頭部的僵硬。手肘固定的往外,(雞翅膀)會減低騎手騎座的柔軟度,以及手韁扶助的獨立性。

騎手的手,應當要靠近,但不是緊抓。握的時候,手指關節要垂直,因為只有這樣的姿勢,才能夠讓手將扶助敏銳的由拳頭傳達到馬的嘴角。姆指要稍微的彎曲,並放在韁繩的頂端,以防止手韁由手中滑出。

要點:只有柔軟與平衡的騎座,騎手才能夠讓他的上半身的動作獨立的情形之下,去使用他的腳和手的扶助。這對扶助要有效的使用來說,是不可或缺的要件。

前手臂,韁,和口銜,應當要一直都保持一直線,當你由上面看,以及由側面看的時候;都是一直線的。只有這直線沒有斷掉的時候,騎手才有辦法給予正確敏感的韁扶助,並且保持與馬匹嘴角柔軟的接觸。

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