每一副鞍子都是由下列的部份所組成的：

TREE決定了鞍子的形狀。鞍子整個骨架的形狀，可以是鋼鐵做的，也可以是皮革做的，或者是綜合的材質所製成。而馬鞍的鞍橋，是稍微抬起，在TREE的前方，有時會有稍微往後滑的拱形。高度要足夠，隨時可以防止對在皮膚正下方，長刺而隆起的脊椎，產生壓力(包括有騎手的重量在馬的身上時)。鞍橋的高度，是由耆甲的高度來決定的。

鞍尾則是鞍子座位最為尾端的部份。

鞍墊所包含的有在TREE與馬背部之間的襯墊。襯墊通常是由馬毛或者是TOW所製成的。襯墊不能凹凸不平，或者是被壓縮，並且，不能比所需要的厚度來得厚。

膝蓋的ROLL是襯墊厚一點的部份，通常可以在鞍垂的下方找得到，但可能在它們邊緣的上前方。

鞍座的形狀，對騎手的位置，有著重要的影響。鞍座最深的點，應當是在鞍子的中心所在。

鞍垂形成鞍子的兩側。鞍垂的形狀，是以鞍子的類型來決定的：比如馬場馬術鞍，障礙鞍或者是綜合鞍。使用的皮革應當要堅固並要用最好的皮革。

肚帶拉環或者是肚帶革是讓肚帶配帶的所在。基於安全的理由，最好是由手工縫製的；並且，是由堅固而幾乎是不會斷裂的皮革所縫製而呈的(黃皮革)。

鞍子的部份：(圖片)

1鞍橋

2鞍座

3TREE

4腳蹬BAR

5腳蹬革

6腳蹬

7腳蹬踏墊

8膝蓋ROLL

9鞍垂片

10BUCKLE GUARD

11後鞍橋

12鞍鑲板

13肚帶皮革

14汗垂片

15肚帶

肚帶要相當地寬，這樣才能提供與馬表面足夠接觸的範圍。鍛鑄的鐵或鎳扣比較適當。肚帶是用粗索、或皮革、或者是綜合的材料所製成的，也可以用有彈性的內裡。

蹬革，應當是由柔軟，耐磨損的皮革製成。釦子應當用手工縫製，縫摺應當留大約7公分。橢圓形的洞孔讓腳蹬比較容易做調整。

腳蹬BAR讓腳蹬維持在鞍子。在它的尾端有著安全鉤夾或者是“THUMB PIECE”，它的功能是在落馬的時候，能夠將腳蹬加以解開、或者是鬆開。雖然；通常它是維持開著的，但是鉸鏈的部份，要經常上油，保持良好的狀況。

腳蹬應當要夠寬，(成人最多12公分，兒童最多10公分)並且要夠重，這樣騎手才能容易的用他的腳踩回來，或者是把腳移開。橡膠的蹬底，提供了更好的抓地力。腳蹬革的開槽應當要平順而且不會去損害到皮革。

NUMNAH的目的是用來防止汗液與鞍子的裡襯互相接觸。汗墊的材質有棉花，FELT，皮革，橡膠以及綜合的材質。可以是做成鞍子的形狀，或者是長方形的形狀。摺疊的羊毛毯，或者是其它的襯墊，除非是特殊的情形才使用，因為，它們防礙了騎手可以坐得與馬匹貼近。然而，在外出長途跋涉的旅程，使用西部鞍，或者是軍事騎乘鞍，它們卻提供了保護馬匹背部很有用的方法。

馬鞍的種類

如果騎手是坐在製作良好，很合稱的鞍子，那麼他才能坐得很正確，只有這樣才能夠正確地使用扶助。

馬鞍的種類，主要有兩種：

●現代的運動鞍：根基於英國的狩獵鞍，以及

●西部式或軍事騎乘鞍

現代運動鞍的特質，在於它一體成形的鞍架，鞍架貼近於馬匹，還有它的重量很輕，這就是這類型的馬鞍，運動類型的馬鞍是用在調教以及馬術的運動項目。

有著三種不同型式的馬鞍：

●馬場馬術鞍：貼近馬匹的背部，以及有著長的垂片

●障礙鞍：鞍座比較長一些，有著往前切的垂片，knee-roll可能比較堅固一些。

●綜合鞍：這種形式，居於馬場馬術鞍與障礙鞍的中間類型；它是適合於馬場馬術，障礙，以及越野障礙騎乘的基礎騎乘。對於初學的騎手來說，它是最適合的，以及適合初級調教的馬匹。

當在挑選適宜的馬鞍時，(最好是不要用汗墊)，特別重要的是，要確定馬鞍與馬匹背部的接觸是全面的。而最低的部位，則是位在鞍座的中心點。前鞍橋必須夠高，當騎手的重量加在上頭的時候，以防止馬鞍接觸到馬的鬐甲。當馬鞍沒有辦法符合這些標準，你必須試試其它不同的馬鞍，如果原來的是適合的，那麼原來的馬鞍就可行了。