一、基本情况介绍

　　雄伟的昆仑山脉，巍峨耸立于藏北羌塘高原与南疆塔克拉玛干沙漠之间，是中国的龙脊。 
 
    充满神话色彩的昆仑山在中华民族文化史上有“万山之祖”的显赫地位。昆仑山脉拥有数十座6000米以上的山峰，7000米左右的山峰也有不少。除去慕士塔格等高山以外，克里雅山，这个深藏深山的“乌金贝隆（在藏传佛教中是指存在于现世却隐藏起来的某个地方）”，具有神奇的魅力---它很高，海拔7167米，山势比较平缓（南坡平均坡度只有30度），所处地域气候干燥，降水较少，蒸发量大，雪线高度在5800米--5900米，从卫星图上看，克里雅山南坡发育的冰川形成一个巨大的如芦荟枝叶般的图案，镶嵌在广袤的藏北大地，从主峰向南延伸出一条如鲤鱼脊背般的山脊，直达海拔6000米处。根据GOOGLE EARTH MAP 分析，攀登的难度在7000米级的山峰中应该相对比较小。据中国百岳网站资料，1986年，日本登山队首登，具体资料未知。

  　二、历史资料

　　此山进山路线比较漫长，不论从民丰、且末返翻越克孜勒阿特达坂，还是从于田翻越硫磺达坂进入，均需20天以上的时间。

　　清末官修的《于阗县乡土志》则记载：“克里雅河发源于克里雅山，有路通后藏”，“后藏”即是西藏的阿里地区。《于阗县乡土志》还详细地记述，从（于阗）县治南行1430里即是新疆与后藏的交界处。

　　这条古道被称为“克里雅山口道”，从今新疆于田县沿克里雅河南行，通过慕士山（海拔6600多米）和琼木孜塔格山（海拔 6920米）之间的克里雅山口，进入西藏。至今，在普鲁村北还保留着阿拉叫依古驿站，在新疆和西藏的交界的克里亚山口保留着唐代的罕坦木帕夏古堡。

　　公元1717年，盘踞新疆的叛匪策妄阿拉布坦从克里雅山口道进入西藏；1723年，有野心的青海亲王罗布藏丹津也是从这里逃往西藏的；1878年，清军追杀*青海白彦虎时，这条路被毁，“溪径遂绝”；1906年。英国人斯德纳声称从此山到印度有旧路，后来就有人以身实地考察抵达喀浪奎依遇到急流不可进，乘皮筏而下，未到雪山一半，因高山缺氧而返回。

　　1929年春汛前，吾拉音率人沿山间河谷穷极河源，在中途深谷中的险要地带，他不得不丢弃马和驴，靠人力肩扛背驮行进，到达高山湖泊时，只剩下几个随从和一袋苹果…… 冰山下的湖泊汇聚在由南向北倾斜的山间盆地中，十条雪融溪水潺潺入湖，他们在湖的东北角找到了出水口，湖水清澈冷冽，可以看到湖中的花岗岩石清晰的纹理，吾拉音朝湖口投下了苹果……半个月后，精疲力竭的吾拉音回到了于田县城，当人们将一盆从山上漂流下的苹果递给他时，吾拉音确信那座高山湖泊就是克里雅河的源头。吾拉音死后葬在了昆仑山，他发现的高山湖泊被人称做吾拉音库勒。

　　1950年，解*放军独立骑兵师一支30多人的小分队从新疆于田县出发，向喀剌昆仑山挺进，从昆仑山中探出一条路。实际上，他们就是沿着《于阗县乡土志》所载的路线进发的。1951年，王震将军率部开始在克里雅河上游河谷修筑新藏公路，但在爆破时遇到中国最年轻的火山--喀拉塔什山的爆发，于是遂放弃修筑新藏公路（改由1956年动工修建新疆叶城到西藏普兰全长1465公里的新藏公路。）新藏公路修通后，极少有人再走克里雅山口进入西藏，这条穿越昆仑山的古道就逐渐被废弃。

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